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Report · scanned 2026-10-15

What an AI agent reads on Dampfspeicherlok Tiefstack

An assistant's crawler fetches the page once, without running JavaScript, and reads the text, the structured data and the links. This is that view of historische-hafenbahn.de, from the copy the scanner kept.

2,519

characters of text without JavaScript

none

structured data for the business

0

of 3 AI crawlers turned away at the edge

Text

The words an agent gets

Title: (Tiefstack) (abgegeben) · language de-de. First 1,800 of 2,519 characters:

(Tiefstack) (abgegeben) Freunde der historischen Hafenbahn e.V. Suche, Ansicht und Navigation StartseiteVereinAktivitätenFahrzeugeBremer Kai Triebfahrzeuge221 Hafen-LokLKM N4b Rangier-LokTriebwagen "Fridolin"HobumSanella(Tiefstack) (abgegeben)WagenSonstige Dampfspeicherlok Tiefstack (Tiefstack) Dampfspeicherlok Bauart Bf2tFabriknummer 10798 Erläuterungen Es handelt sich um eine feuerlose Dampfspeicher-Lokomotive als Rangierlok für Werksbahnen mit einer Treib- und einer gekuppelten Achse für eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Diese Lok erzeugt weder Qualm noch Ruß. Sie hat 2 Zylinder und eine Heusinger-Steuerung. In den schon teilweise mit Wasser gefüllten Kessel wurde der in einer externen Anlage erzeugte Dampf unter hohem Druck eingespeist. Durch den Dampfverbrauch beim Fahren sank der Druck im Kessel und damit auch der Siedepunkt, so dass neuer Dampf entstand. Bis zu 6 Stunden konnte die Lok mit einer Füllung fahren. Geschichte Die Lok wurde 1950 bei A. Jung in Jungenthal b. Kirchen / Sieg gebaut. Sie war Betriebslok bei den HEW auf dem Werksgelände in Tiefstack und wurde 1992 verschenkt. Die Originalfarbe war laut eines Zeitzeugens grün, auch noch nach der großen Flutkatastrophe (vielen Dank an Herrn Ullrich).Am 03.12.03 wurde die Lok an die Stiftung Hamburg Maritim übergeben und auf den Gleisen des Rangierbahnhofes Hamburg-Süd abgestellt.Am 27.07.04 wurde sie zu unserem Standort an den 50er Schuppen verschoben. Der neu gegründete Verein der Freunde der historischen Hafenbahn unter dem Dach der Stiftung Hamburg Maritim übernahm am 11.09.04 die Betreuung der Lok (zunächst nur die Erhaltung des Zustandes).Am 19.05.2012 wurde die Lok von der Stiftung Hamburg Maritim an das Museum der Arbeit übergeben und per Tieflader vom Bremer Kai abtransportiert. Seit dem 12.12.
Facts

What it can state about the business

A business type in JSON-LDno
Nameno
Telephoneno
Addressno
Opening hoursno
Menu or price listnothing
Cuisine in structured datano
JSON-LD blocks0
Actions

The links it would act on

No booking or ordering link found. An agent has nothing to act on.

Everything here comes from one fetch of the homepage as a crawler; the report turns it into a score and fixes, with a kit to paste.